本报讯记者汪清林“这辆车买来才用了两个月左右，就坏得不能用了。”市民郑先生向本报投诉称，他花近40万元购买的工程车，由于液压体系开裂导致轿车侧翻，司机受伤住院，经销商在未作任何检测的状况下，就确定车辆质量没问题，丢失由车主自己担任。

  郑先生和记者说，不久前他在陕汽重卡江西省通球轿车贸易有限公司花近40万元买了一辆德龙自卸车。3月14日，他忽然接到司机电话，司机说，他在红谷滩生米镇卸货时，升降车斗期间液压体系忽然开裂，导致轿车失掉重心侧翻，司机也受伤住院了。

  郑先生说，对车辆进行全方位查看后发现是液压体系固定螺丝决裂，导致液压体系支架开裂。随后，他们将状况反馈给经销商，由于还在三包合同期，郑先生要求经销商和谐厂家替换新车，但经销商在没有查看的状况下，单方面就确定车辆不存在质量问题。

  记者日前同郑先生一同来到陕汽重卡江西省通球轿车贸易有限公司，公司副总刘先生表明，车辆呈现事端，只要厂家才有专业查验测验部，郑先生也可要求第三方质量查验部分做判定，假如判定陈述数据显现这辆车自身质量有问题，他们会和谐厂家进行退货，除此之外，经销商最多只能对这辆车进行修理。

  “这辆车现在只行进了不到一千公里，就停歇在这，导致我丢失至少五万元。”郑先生说，车辆服务手册注明晰厂家约好的三包条款，但厂家却没有按服务合同来操作，并且经销商在处理售后问题时，只知道让车主自费去第三方判定组织做检测，自费检测对车主显着不公平，并且检测也找不到门道。郑先生说，接下来他将咨询有关律师定见，将维权进行到底。