近来，湖北港口荆州港务集团松滋车阳河才智港口项目正式投产，这是湖北省首个散货线+集装箱进提箱事务全流程智能化码头。

  “散货线+集装箱进提箱事务全流程智能化，经过5G、斗极、远控、无人集卡等技能运用，完成港口设备操作空间后移、调度指令主动派发、出产线远控和主动化运转，使港口作业到达才智高效、绿色低碳、安全作业的意图。”荆州港务集团有关担任人介绍。

  与传统的港口出产作业形式比较，出产指令从此前的人工核算变成了体系生成；曾经出产人需求往复于30米高的场桥岸桥控制室控制设备，现在变成依据5G回传的高清视频信息、设备状况信息，对场桥岸桥进行安全监管和长途介入控制，作业更精准且更安全；集货车从司机驾驭变为无人无人驾驭，且完成多车动态途径规划和速度引导，保证多车协同、精准作业。

  “码头出产体系TOPS，替代了繁琐的人工核算，5G、斗极导航、毫米波雷达测距等先进的技能让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”车阳河港相关担任的人介绍，还可经过手机APP在线预定提箱作业，完成无纸化提箱事务，削减集卡司机待港时刻。此外，装船机远控改造，有用改进了操作人员工作和安全环境，下降人力本钱和能耗、削减碳排放。

  经测算，完成全流程主动化作业后，集装箱装卸作业功率可进步2倍，节约人力本钱约153万元/年，节约能源本钱约32万元/年。