2月25日，华光源海国际物流集团股份有限公司发布了重要的公告称，2024年，公司实现营业收入20.78亿元，同比增长33.99%；归属于上市公司股东的纯利润是1647万元，同比下降49.07%。

  华光源海在公告中表示，2024年，公司营业收入同比实现增长 33.99%，主要是国际海运价格上涨及业务量增长所致；公司净利润下降49.07%，主要系公司部分客户的应收账款发生逾期，导致本期计提的信用减值损失较上期大幅增加。

  同壁财经了解到，公司是一家综合性现代物流服务企业，主要是做国际货运代理、江海联运长江内支线集装箱班轮运输以及公路运输等业务，业务区域主要集中于长江中下游各主要港口。凭借“运(输)代(理)一体化”的业务组合，公司精准实现用户物流需求，多年来为大型制造业企业、进出口贸易商、国际班轮承运人以及国际货运代理同行等众多客户提供一站式跨境综合物流服务。

  公司核心竟争力为“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代，经营事物的规模涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。服务项目主要为长沙港至上海外港江河标准集装箱运输、岳阳港至洋山港江海 集装箱运输业务；标准集装箱、框架箱、开顶箱货物的国际运输代理业务；以及业务战略中发展新增的国内公路运输三方物流业务、跨境电子商务物流业务、供应链管理业务领域。

  公司在多年行业经营过程中，打造出一支专业度高、经验比较丰富、服务意识强的业务团队，团队管理层和业务人员大多具备 10 年以上行业经验，能够为客户提供定制化全程物流解决方案，快速、高效地为客户解决物流运输中出现的各类突发问题，保证货物及时、高效、安全送达。同时，公司依据自身业务特点开发江海联运信息管理平台，规范、高效处理客户订单及反馈信息，并保证客户对主要物流环节信息的实时掌握，提升客户体验。

  公司在国际物流行业深耕多年，积累了丰富的客户资源和供应商资源，有 20 余家国际主要船公司的订舱、 签单、箱管代理合作协议，同时拥有内支线集装箱船舶的运输体系，能为广大生产型外贸企业、进出口外贸公司、国际型 Group Nvocc 无船承运人代理、中小型 Forwarder 货代等，提供集装箱江海联运订舱平台服务，代理海运、报关、报检、拖车、仓储等服务。

  凭借长期优异的服务品质，公司与晶澳集团、三星国际物流、飞力达、阿特斯太阳能、飞沃科技、长远锂科、楚天科技和奥士康等有名的公司取得稳定合作伙伴关系。随公司客户资源的不间断地积累以及自身长江内支线集装箱运输能力的增强，公司陆续与 CMA(达 飞轮船)、EMC(长荣集团)、MSC(地中海航运)、HPL(赫伯罗特)和 ONE(海洋网联)等 20 余家国际班轮承运人签订了订舱代理协议和 CCA 驳船运输协议，能够同时以订舱代理人和内支线航运实际承运人的身份与其合作，持续加深彼此合作粘性，逐步提升公司综合性国际物流服务能力并扩大业务来源。

  目前，公司共拥有 8 艘自有船舶，3 艘租赁船舶，总运力 4057TEU，总载重 58060 吨，主要经营长沙港/岳阳港至上海外港/上海洋山港江海联运集装箱班轮运输。公司自营船舶，一方面可为客户提供更稳定的船期，极大的提升了公司在代理业务板块的核心竞争力；另一方面亦紧跟国家长江现代物流体系建设和绿色低碳江海联运发展的策略，推进长三角地区绿色内河航运产业的发展。

  2024 年上半年红海冲突原因使得国际物流业务量也整体受一定的影响，但全球物流行业发展的新趋势良好， 物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。中国物流业市场规模位居全球第一，美国位列其次，预计未来几年，全球物流业仍将快速发展。

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