记者4日从广西北部湾世界港务集团得悉，近来，跟着搭载集装箱的货车经过无人闸门，进入北部港湾北海港域石步岭作业区402堆场（无轨站）顺畅完成卸车、堆箱作业，北部湾港北海港域首个集装箱无轨站正式揭牌启用。

  中新网北海12月4日电（记者 杨陈）记者4日从广西北部湾世界港务集团得悉，近来，跟着搭载集装箱的货车经过无人闸门，进入北部港湾北海港域石步岭作业区402堆场（无轨站）顺畅完成卸车、堆箱作业，北部湾港北海港域首个集装箱无轨站正式揭牌启用。

  集装箱无轨站作为一种立异的物流形式，打破了传统铁路运送的限制，将本来处于物流网络结尾的物流区域融入海铁联运网络，完成无铁路延伸的海港与就近的铁路站场无缝对接、零距离换乘。

  为保证石步岭作业区集装箱无轨站顺畅启用，北部湾港北海港域屡次与防城港车站、客户打开实地调研及座谈，先后处理体系、操作、人员培训、办理协议等多项困难，终究经过了铁路相关单位的实地检验，为石步岭作业区集装箱无轨站的建立及启用铺平了路途。

  从“通”到“畅”，从“优”到“快”。近年来，北部湾港北海港域加速基础设施建造，逐步齐备港口装备，带动货品经过才能和服务水平大幅度的进步。其间，铁路集装箱到发量从2020年的1.08万标箱，增加到2023年的12.49万标箱，年均增加率126.48%。

  据悉，石步岭作业区集装箱无轨站启用后，不仅仅可以缩短运送时刻、下降物流本钱，增强货品发运的时效性与快捷性，还可以优化资源装备，有助铁路集装箱的高效集港及使用，招引更多集装箱货源到港中转，促进港口完成吞吐量增加、物流服务功率和质量的提高。（完）