新华社南极中山站２月１２日电（记者黄小希）跟着第一批油料中山站时刻１２日１９时３０分左右（北京时刻１２日２２时３０分左右）通过油管运送至中山站油罐，我国第２８次南极科考队中山站第二阶段卸货作业发动。

  “雪龙”号科考船自８日晚驶抵中山站邻近海域后，一向等候适宜的气候及沿岸海冰条件，以便打开第二阶段卸货作业。通过多日预备，中山站时刻１２日１０时左右（北京时刻１２日１３时左右），“黄河”艇从间隔中山站约４公里的“雪龙”号科考船动身，在冰山及浮冰间通过大约７个小时的迂回络绎，总算抵达中山站“熊猫”码头邻近“丹凤”岛，随艇拖拽的一个驳子中大约装载了２５吨油料。这是第二阶段卸货作业中第一批抵达中山站的货品。

  “雪龙”号科考船船长沈权介绍说，从地理位置看，中山站刚好处在一个湾内，这一区域盛行的偏春风把东北方向的冰山及浮冰“堆积”到中山站沿岸，正好挡住了小艇卸货需求的水道。因为水深缺乏，“雪龙”号科考船无法接近中山站沿岸，卸货作业只能依托小艇寻觅适宜的水道来完结。

  据介绍，中山站第二阶段卸运的物资包含８３０吨建筑材料、３００吨油料和１５吨日子物资。领队李院生说，依照现在的实在的状况，首先要保证中山站站区运转所需的油料及时卸运上岸。这些油料通过油管从“黄河”艇拖拽的驳子流向中山站油罐。

  在上一年１２月进行的中山站第一阶段卸货期间，第２８次南极科考队完结了昆仑站科考队的物资运送作业，保证了２６名科考队员按原方案动身前往坐落内陆的昆仑站。与此同时，中山站度夏科考所需物资也在这一阶段卸运到站。

   2月8日，科考队员在风雪中预备将潜标体系的主浮体放入海中。新华社记者 黄小希 摄

  新华社“雪龙”号２月８日电（记者 黄小希）船时８日７时（北京时刻８日１０时）左右，通过连夜作业，第２８次南极科考大洋队在南极普里兹湾海域的３个作业站点布放了３套潜标体系，加上上一年１２月１８日已布放的一套潜标体系，此次科考队在普里兹湾海域的４套潜标体系布放作业悉数完结。这是我国初次在这一海域布放多套潜标体系。具体阅览

  新华社雪龙号１月３０日电（记者 黄小希）通过１３天艰苦作业，第２８次南极科考大洋队于当地时刻２９日晚（北京时刻３０日上午）完结在南极半岛海域的多学科大洋归纳调查，作业站点达４６个。这是我国初次在南极半岛海域进行如此规划的大洋调查。

  触及物理海洋学、海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物生态等范畴的多学科大洋归纳调查，旨在体系把握调查区域的海洋水文、海洋气候、海洋声学、海冰、海洋堆积、古环境与古气候记载、地球物理场与地质结构、海洋化学和海洋生物等环境根底信息和第一手资料。此次南极科考大洋队于本月１６日开端在南极半岛海域打开密布作业。具体阅览

   新华社“雪龙”号１月１６日电（记者黄小希）履行我国第２８次南极科考使命的“雪龙”号科考船于船时１４日下午完结在阿根廷乌斯怀亚港的物资补给，起程回来南极中山站。途中，“雪龙”号科考船阅历了本次航程中的第三次西风带穿越。

   随船气候预报员孙虎林介绍说，“雪龙”号科考船从乌斯怀亚动身时，面对前中后三个气旋的“夹攻”，前后两个是强气旋，中心一个气旋较弱，因而开端方案的航线在第一个强气旋后部大的涌浪往后开端转向东南方向，以使“雪龙”号尽量避开第二个较弱气旋的涌浪区，然后再南下。具体阅览