我国网9月13日讯（记者 刘颖 通讯员 许晓平）9月12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一个个集装箱规整堆放，当调车机车推着平板车慢慢驶入，3台正面吊运机一起开端装车作业。90分钟的流水作业后，一列53辆装满玉米淀粉的专列整装待发。

  9月12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一辆正面吊运机正在进行装车作业。杨紫轩 摄

  我国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段富锦站地处三江平原中部，是“北方地区粮都”富锦市和黑龙江省东部地区粮食集散运送的重要纽带，为客货兼办的三等站，年均发货量240万吨以上，占该段粮食运送的三成以上。

  9月12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一辆正面吊运机正在进行装车作业。杨紫轩 摄

  本年6月，中粮富锦直属粮库有3．5万吨粮食要运往长三角地区。站长李延彬、货运安排员王彦成屡次依据公司需求，重复测算物流本钱、仓储本钱和时刻本钱，现场研讨运送车型运送计划，尽力为企业货主供给更高效快捷的运送产品。8月20日，3．5万吨粮食悉数运送结束。

  象屿集团有限公司作为一家专门从事粮食深加工、交易和物流的国有企业，年运量高达100多万吨。进入8月份，富锦站货运安排员王彦成和事务主干依据公司装载需求，不定期到装车现场向企业员工解说敞顶箱装车要点，现场辅导35吨敞顶箱装车技巧。通过数十次现场模仿装载和重复实验后，处理了阻塞超载、装车偏载等危险，完成了安全快速高效装车，确保了企业在粮食运送过程中的安全和不损耗。

  为处理象屿金谷生化科技有限公司等存在货品短驳运送困难、进关列车等货时效长等问题，副站长穆秀岩接连20多天与员工吃住奋战在专用线，安排施行优先配空、优先取送、优先编组的“三优先”计划，有用开释运送能力、提高周转功率，全力确保了货品运送时限。

  6月份以来，富锦站日均装车数超120车。到9月初，富锦站累计发送货品达106．24万吨。