9月18日，中国船只集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团制作的23000TEU双燃料集装箱船项目一船开工（H1906A）一船入坞（H1905A）。飓风过境后的第一个工作日，公司出产已高效推动。

  H1905A船和H1906A船分别是本项意图2号、3号船。达飞23000TEU集装箱船项目驻厂组司理戈兰、驻厂组副司理尼古拉，法国船级社新造船部上海区司理穆斯塔法，沪东中华长兴造船副总司理刘学东等领导嘉宾到会开工和入坞典礼。

  据了解，上一年4月6日，中国船只集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签定协作协议，协议包含制作2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元，包含12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。

  此次签约的4艘LNG双燃料23000TEU超大型集装箱船是2021年6月竣工交给的9艘同类型船的升级版，由沪东中华制作、七O八所自主研制规划，相同具有彻底自主知识产权。该型船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米。该型船一次能装下23000只规范集装箱，可承载22万吨货品，一次装下23872TEU集装箱，可运载2200个规范冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度，是当之无愧的海上“巨无霸”和“绿巨人”。

  该型船选用中国船只集团旗下WinGD公司自主研制制作的全球上限功率双燃料动力W12X92DF型主机，安装了1个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船只供给“绿色动力”，被誉为“中国船只自主研制+规划+运营+制作+配套”形式的模范船型。

  该型船是沪东中华高端海洋配备的模范，其高端化、智能化、绿色化遭到客户和职业高度认可，显示公司在世界造船范畴的领头羊。回来搜狐，检查更加多